矿物油是一种从石油中提炼出来的润滑油,它是润滑油的主要成分之一,决定了润滑油的基本性能。矿物油的基础油是原油提炼过程中,在分馏出有用的轻物质(如航空用油、汽油等)之后,剩下来残留的塔底油再经提炼而成的产物。矿物油的基础油按照美国石油学会(API)的标准,可以分为三类:
- Ⅰ类基础油:传统溶剂精炼矿物油,是通过物理过程提纯的,不改变原来的烃类结构,性能的好坏直接和原料好坏有很大的关系。Ⅰ类基础油的使用温度范围一般在0~65摄氏度,是市面上最便宜的基础油。
- Ⅱ类基础油:加氢裂解矿物油,是通过组合工艺(溶剂工艺和加氢工艺结合)制得,主要以化学过程为主,可以改变原来的烃类结构。Ⅱ类基础油的杂质少,饱和烃含量高,热安定性和抗氧性好,低温和烟点分散性能均优于Ⅰ类基础油。
- Ⅲ类基础油:深度加氢异构脱蜡基础油,是用全加氢工艺制得,与Ⅱ类基础油相比,属高黏度指数的加氢基础油,又称作非常规基础油(UCBO)。Ⅲ类基础油在性能上远远超过Ⅰ类基础油和Ⅱ类基础油。
矿物油在三类基础油中有以下几个特点:
- 矿物油是最常见和最经济的润滑油基础油,它可以满足一般润滑需求,但也有一些缺点,如易氧化、易变质、易产生积碳等。
- 矿物油在高温下容易变稠,在低温下容易变稀,因此需要添加粘度指数改进剂来调节其粘度随温度变化的特性。粘度指数越高,粘度受温度影响越小。
- 矿物油由多种不同类型和大小的分子组成,这些分子之间存在着不同程度的相互作用力。这些作用力会影响润滑膜的稳定性和强度,以及润滑剂在金属表面上的附着力。
- 矿物油中含有一些不利于润滑的杂质,如芳香族、多环芳香族、含氮、含硫、含氧等化合物。这些杂质会增加润滑剂的挥发性、腐蚀性、毒性等,并降低其抗氧化性、抗磨性等。
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