《晚点 LatePost》独家获悉，盒马即将在全国扩大配送范围，上线 3 – 5 公里内 1 小时免费配送服务，目前正在郑州、长沙等二线城市试点。
此前盒马只支持店面半径 3 公里内的半小时送达服务，配送半径扩大到 5 公里相当于配送面积扩大了近三倍。
2016 年盒马在上海开出第一家门店时，就把配送半径设定在 5 公里。当时盒马作为新零售行业的样本，扩张策略是 “线上为主，线下为辅”。但当时盒马的配送系统并不成熟，部分顾客收到货后发现冷冻品已经解冻、热食已经不保温等情况，于是盒马很快将配送半径收缩到 3 公里，并承诺首单配送免费。
这也是前置仓生鲜电商叮咚买菜、美团买菜的选择，3 公里配送距离的用户体验最好，消费者半小时就能收到商品且食材不易变质，但需要平台在社区附近设置密集的前置仓。盒马鲜生很难通过这种模式覆盖大范围的社区，一家 4000 平方米的盒马鲜生大店的开店成本往往超过 3000 万元。
对盒马来说，扩大配送面积相较于开新店成本更低，但能拉来更多线上订单。为此盒马门店设置了两条作业链专门供 3 – 5 公里的订单分拣、打包，通过在冻品订单中添加更多冰袋，在热食订单中添加更多保温材料等方式以保证履约质量。
一位盒马人士预测，这一改变在门店数更少的二三线城市会为盒马带来更多新订单，因为北京、上海的门店已经足够密集。
盒马将为此付出更高成本，但它不准备向顾客收取更多配送费。2021 年 2 月开始，盒马把首单免配送费的门槛从 0 元提升到 49 元（北京、上海）与 39 元（二线城市），未达到门槛就需支付 6 元配送费。
一位行业人士测算，3 公里配送半径内，盒马单笔订单的履约成本约为 8 – 10 元，按照平均 90 元左右的客单价、25% 的毛利率，盒马每单的履约费用几乎占毛利的一半。如果配送半径扩充到 5 公里，履约成本将会更高。
此外，《晚点 LatePost》还了解到，盒马今年还将重启社区超市盒马 MINI 店的扩张，以填补盒马鲜生大店尚未覆盖的区域。
这一业态最早在 2019 年出现，第二年盒马 CEO 侯毅定下的目标是一年内要开出 100 家盒马 MINI 店，但至今全国仅有 20 多家，近两年几乎不再开新店。
2021 年以来，侯毅将更多的增长希望放在了社区自提店盒马邻里和折扣超市盒马奥莱上，但这两个业态都尚不成熟 —— 出于成本考虑，盒马邻里多次收缩，盒马奥莱仍在打磨模式。
侯毅曾对盒马 MINI 模式进行事后反思，“因为不开放加盟，执行难度大、投资大，扩张真的很慢。” 但另一方面，盒马 MINI 店面积仅有 500 – 800 平方米，单店投入仅需 200 万元左右，内部判断模式已相对成熟。
重新审视并优化自己过去不算成功的模式和业态尝试，也符合盒马如今的现状 —— 它要进军的市场更大，试错的空间也更小了，因此盒马在追求增长和全面盈利的道路上，必须更谨慎。（文丨陈晶 编辑丨管艺雯）
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